Această uzură prematură conduce de cele mai multe ori la cheltuieli mult mai mari decât cele presupuse de verificarea geometriei şi corectarea acesteia.

O geometrie deficitară a roţilor conduce la:

·  efecte nedorite în ceea ce priveste traiectoria autovehiculului pe suprafaţa de rulare

·  eforturi sporite ale conducatorului auto în a menţine direcţia autovehiculului

·  uzura rapidă, prematură şi neuniformă a anvelopelor

·  consum excesiv de carburant

·  uzura prematură a pieselor care fac parte din ansamblul sistemului de direcţie, cu implicaţii directe în ceea ce priveşte siguranţa participanţilor la trafic şi implicând costuri apreciabile